Zukunft Atteltal

Die Unterschriftenlisten wurden Ende 2025 an mit dem Thema befasste Stellen in Bundes- und Landespolitik übermittelt.

Brenner Nordzulauf - Trassenverlauf Trasse Türkis und Trasse Limone

Quelle: brenner-nordzulauf.eu, Hervorhebungen hinzugefügt durch den Verfasser, Streckenabschnitt Grafing-Ostermünchen im Bereich Aßling, Landkreis Ebersberg

Wir sind uns der Bedeutung des Brenner-Nordzulaufes bewusst, stehen der schonenden Verwirklichung
positiv gegenüber und begleiten diese, wenn folgende Parameter gelten:

In den nächsten Monaten entscheidet der Deutsche Bundestag über die Trassenwahl für den Brenner-Nordzulauf. Namhafte Politiker wollen einen „bestandsnaher Ausbau“ – der eigentlich ein Neubau ist – durch (!) Aßling durchsetzen, obwohl es bessere Alternativen gibt. Mit gravierenden Folgen.

Unsere Forderungen:

  • Umgehung von Siedlungsgebieten – keine Hochgeschwindigkeitstrasse durch Aßling!
  • Keine Trasse durch Landschaftsschutzgebiete!
  • Vollständige Aufrechterhaltung des Schienennahverkehrs!
  • Berücksichtigung der objektiven Ergebnisse aus durchgeführten Studien und Gutachten!
  • Größtmögliche Tunnelanteile auch im Landkreis Ebersberg mit Renaturierung!


Gefahr für Aßling und die Schutzgebiete durch bestandsnahen Neubau
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Was versteht man eigentlich unter Raumwiderstand?
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Faktencheck – Behauptungen
zur Trasse Türkis
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24. Mai 2025 am Aßlinger Kirchplatz
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07. Juli 2025 vor dem
REWE in Aßling

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22. Juli 2025: Offener
Brief an Thomas Huber
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Aßling, den 28.10.2026