Zukunft Atteltal

Die Unterschriftenlisten wurden Ende 2025 an mit dem Thema befasste Stellen in Bundes- und Landespolitik übermittelt.

Wir sind uns der Bedeutung des Brenner-Nordzulaufes bewusst, stehen der schonenden Verwirklichung
positiv gegenüber und begleiten diese, wenn folgende Parameter gelten:

In den nächsten Monaten entscheidet der Deutsche Bundestag über die Trassenwahl für den Brenner-Nordzulauf. Namhafte Politiker wollen einen „bestandsnaher Ausbau“ – der eigentlich ein Neubau ist – durch (!) Aßling durchsetzen, obwohl es bessere Alternativen gibt. Mit gravierenden Folgen.

Unsere Forderungen:

  • Umgehung von Siedlungsgebieten – keine Hochgeschwindigkeitstrasse durch Aßling!
  • Keine Trasse durch Landschaftsschutzgebiete!
  • Vollständige Aufrechterhaltung des Schienennahverkehrs!
  • Berücksichtigung der objektiven Ergebnisse aus durchgeführten Studien und Gutachten!
  • Größtmögliche Tunnelanteile auch im Landkreis Ebersberg mit Renaturierung!
Brenner Nordzulauf - Trassenverlauf Trasse Türkis und Trasse Limone

Quelle: brenner-nordzulauf.eu, Hervorhebungen hinzugefügt durch den Verfasser, Streckenabschnitt Grafing-Ostermünchen im Bereich Aßling, Landkreis Ebersberg


Aßling, den 02.11.2026